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厉害了祖国!三大震撼装备献礼国庆_军事科技最新国内半导体设

时间:2017/11/17 9:58:58 点击:

  核心提示:国庆节我们不能只是放假好玩要让我们的子孙后代都不要忘记:为了这一天我们中国人抗争了100多年光是一个抗日战争我们就牺牲了将近三千万的同胞啊!国庆节我们想到的是...
军事科技最新国内半导体设

  国庆节我们不能只是放假好玩要让我们的子孙后代都不要忘记:为了这一天我们中国人抗争了100多年光是一个抗日战争我们就牺牲了将近三千万的同胞啊!国庆节我们想到的是人民站起来了祖国装备复兴了科技爆发了核心技术超越了更加给力的是三个震撼人心真的装备国庆来献礼了

  震撼装备献礼一:轰20首飞

  据悉大家期待已久的中国首款完全自主研发的大型隐形轰炸机国庆期间将进行首飞这个战略装备首飞标志着中国三位一体战略打击体系建设有补齐重要一环这对祖国战略安全和利益维护都是关键筹码对于装备复兴、民族复兴都有重要意义

  震撼装备献礼二:歼20正式列装部队

  歼20大家关注了太久期待了太久可是这次是真的权威部门已经确认歼20已经正式列装部队这意味着什么意味着中国成为世界上第二个独立研制并真正列装五代隐身战机并形成战力的国家这也意味着在隐身战机领域从美国的一家独大变成了今天的中美平起平坐并且歼20的空气动力设计、隐身涂料等都处于世界引领位置

  震撼装备献礼之三:量子通信干线正式开通量子从传奇走进了现实据权威媒体报道世界首条量子保密通信干线--京沪干线29日正式开通结合墨子号卫星我国科学家成功与奥地利实现了世界首次洲际量子保密通信这标志着我国已构建出天地一体化广域量子通信网络雏形

  白春礼通过墨子号量子科学实验卫星与中国量子技术合作伙伴奥地利科学院院长安东·塞林格进行了世界首次洲际量子保密通信视频通话这是一次简单的通话可是其意义绝对具有震撼意义这标志着中国率先进入量子通信时代过去人们对于量子通信的所有质疑都应统统抛弃

  京沪干线项目首席科学家潘建伟院士表示量子通信是迄今唯一被严格证明无条件安全的通信方式未来将以京沪干线为基础推动量子通信的大规模应用建立完整的量子通信产业链和下一代国家主权信息安全生态系统最终构建基于量子通信安全保障的量子互联网美国《纽约时报》不无忧心的说量子互联网建设完成那么美国垄断几十年的传统互联网将失去意义这对于美国造成的冲击真是难以想象美国急迫的需要与中国进行量子技术合作

  曾经我们飞行员惊羡美国F22在天空腾飞如今歼20让西方人艳羡不已;曾经我们羡慕美国的能源如今我们在三大革命性能源领域全面领先;曾经我们羡慕美国的通信如今我们的量子通信让美国羡慕不已

  

  

中国海军将军 为祖国购48架四代战斗机

   先进战机是保卫祖国领空的利器是一国空军强大的基础上世纪80年代末到90年代为了获得先进战机解放军将领们真是费尽苦心

   一直以来苏制战机在我国航空工业中影响甚大特别是苏霍伊系列战机更是具有非凡的意义和作用在引进苏-27战机的背后是无数中国人付出的巨大心血和努力每一名参与购买苏-27谈判项目的中国人都知道引进苏-27战机是提高祖国空军实力的难得机会当时海军将领刘华清老将军在苏-27战机的引进过程中真是出力甚大

   1989年中苏关系回暖双方在军事领域的合作也开始升温中方在经过慎重考虑后决定不买米格-29战斗机而是购买当时苏联最先进的苏-27重型战斗机广泛参与对苏军购的海军将领刘华清老将军和空军王海、林虎等老将们都坚持购买苏-27战机而当时空军内部很多人还是认为米格-29战机比较适合而且相对便宜再加上解放军使用苏制米格系列战机的传统也都希望买米格-29.但这三位老将军已经意识到未来是重型战斗机的天下事实证明三位将军确实是深谋远虑

  

   1990年刘华清老将军带领代表团访问莫斯科与苏联相关人员和官员举行会晤签署了多项军事合作的协议然而当时的苏联正陷于崩溃的边缘物质条件极其糟糕刘老和工作人员只能住在莫斯科郊外的一座别墅内但这个别墅条件很差甚至连床铺都不够找到苏方人员反映后其官员说这已经是当地能提供的最好的房子了最终刘老命令把床垫和床板分开一部分人睡床板一部分人睡床垫当时棉被也不够只能两三个人盖一床不够就拿军大衣凑合而70多岁的刘老坚持要睡在床板上盖着军大衣睡觉

   会谈两天后苏方高官得知情况当场把负责接待的人骂了一顿命令想尽办法从莫斯科市调运床铺和被褥把中方人员安排到干净的房屋并向刘老和代表团表达歉意而刘老的回答是我们继续谈判吧当刘老回国时双方就引进苏-27战机达成了初步协议1992年24架苏-27直接飞到中国加入了中国空军1996年第二批24架苏-27抵达中国至此历时7年之久48架苏-27全部到货

  

   根据日本《航空情报》的文章称这些苏-27在当时的价格就达到6000万美元大概相当于现在的1亿美元约合7亿人民币再加上武器、配件和设备48架苏-27的引进可能付出约今天的400亿人民币但是我们买到了成熟的航空技术和体系这对未来中国战机的发展是至关重要的

  

  

歼20气动布局设计卓越 机动能力碾压四代战斗机

  五代机时代战斗机可以在音速以上进行相当紧凑的机动而速度不会降低到音速以下这就是所谓“超音速机动”

  “超音速机动”一方面需要气动设计上的优化另一方面则是需要大推力的发动机

   五代机都采用了武器内置一方面是提高隐身性另一方面也大大降低了携带武器情况下的飞行阻力这方面四代机最典型的糟糕例子就是波音F-18EF“超级大黄蜂”该机的主挂架与飞机飞行方向有一定的角度结果挂架本身变成“减速板”该机在挂载武器的情况下直接变成亚音速飞机——这一点无法和采用半埋式挂架携带导弹的F-14“雄猫”相提并论

   降落在航母上的“超级大黄蜂”尽管不如人意但是在F-35C完成全部测试之前F/A-18E/F还是美国海军舰载机的顶梁柱

   再有五代机时代空气动力学领域也已经有很大进步大家都有了降低超音速配平阻力的特殊手段歼-20采用鸭翼布局形成当年设计歼-9的时候就设想的“抬式”布局改变超音速飞行的配平手段大幅降低了超音速飞行的阻力而相比之下F-22和T-50则都将水平尾翼向前移动使之部分“插入”蝶形机翼同时采用矢量喷口这些设计也是为了降低超音速飞行的阻力

   看过已故的宋文骢老先生当年《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》的诸位都应该知道歼-20战斗机气动布局设计是极为用心的在超声速阻力特性、大迎角升力特性、大迎角稳定性和控制性上都达到了相当的水平同时还采用大S弯进气道以提高隐身特性

   因为宋老的挽留杨伟没有出国成为了后来歼-10双座型和歼-20的总设计师因为宋老的挽留杨伟没有出国成为了后来歼-10双座型和歼-20的总设计师

  

   歼-20虽然目前发动机推力没有达到理想中的水平但得益于卓越的气动布局设计其超音速机动能力完全碾压任何型号的四代战斗机

   而最近的这段“狂暴试飞”中我们可以发现歼-20的常规机动性和低速、大迎角条件下接近“过失速”的机动性能也是相当出色的

   歼-20战斗机能够用现在的动力系统达到优良的机动性气动布局设计占六成功劳、另外三成在飞控1成在AL-31FM2发动机当然没有这两台14吨推力的发动机其他设计也就成了无源之水

   作为一种五代机在机动性方面歼-20已经证明了自己已经真正可以随便碾压任何前代战斗机再加上隐身优势、航空电子设备方面的优势歼-20以现有状态批量服役的意义重大(作者署名:席亚洲 独立军事评论员IT业观察者)

  

  歼20与F22全方位大比拼 有一巨大优势

   据美国真实防务世界网站9月26日报道美军退役飞行员内特-杰罗斯称中国未来就装备第五代战斗机与其它竞争对手相比中国研发歼-20具有重要意义

  中国在军事技术领域奋起直追

   如果人们最近忽视了与战斗机有关的新闻报道就会错过一款强大的战斗机实际上媒体对这款战斗机的报道比较少新型战机也没有正式服役

  这款战斗机就是中国研制的歼-20被称为中国版本的F-22“猛禽”北约代号为“黑鹰”

   歼-20仍然披着一层神秘的面纱中国一直没有公布关于这款战斗机的具体信息外界不应该对此进行批评因为中国正在军事技术特别是战斗机制造计划方面奋起直追希望摆脱落后的地位达到世界先进水平中国未来会装备第五代战斗机研发歼-20具有重要意义

  根据目前获得的少量信息人们可以对歼-20的性能进行比较深入的分析

   乍看之下歼-20很像美国的F-22其原因是中国在过去数十年里一直在获取俄罗斯和美国的军事技术有时候中国甚至会对这些技术进行改进文章称中国在过去几年里获得了与F-35有关的设计图和隐形技术并将这些技术运用到新型战机上

  歼-20重量与F-22相似 但燃料携带量较大

   歼-20是一款单座、双发、隐形战斗机采用了三角形的外形设计到目前为止中国一共生产了4架歼-20这款战斗机还处于测试阶段预计在2018年正式服役

   歼-20安装了两台俄罗斯“土星”公司生产的AL-31发动机每台发动力的推力达到3万磅(13607千克)今后可能安装中国正在研制的国产发动机涡扇-15涡扇-15的推力可能达到4.4万磅(20000千克)与之相比F-22安装的发动机推力为3.5万磅(15875千克)

   歼-20的体积比较大空重预计为43000磅(19504千克)最大起飞重量达到80000磅(36287千克)而F-22的空重也是43000磅(19504千克)最大起飞重量达到83000磅(37648千克)杰罗斯认为如果只考虑飞机的尺寸歼-20应该更重一些但从网络获得数据却比他预测的低

   中国歼-10战斗机的外形非常像欧洲台风战斗机不过在整体方面与美国的F-16更加相似歼-10的尺寸与F-16差距非常小但空重却比后者高出3000磅(1360千克)前苏联研制的苏-24几乎是美国F-111的翻版但重量却几乎是F-111的两倍中俄战斗机制造商似乎对减轻重量的重视程度低于美国军工企业

   歼-20的长度达到20.42米翼展为13.41米与之相比F-22的长度为18.9米翼展也为13.41米如果只考虑尺寸歼-20的重量不应该与F-22相同

   在武器方面歼-20可能携带4-6枚远程导弹2枚短程热追踪导弹这些导弹都存放在内部武器舱F-22同样携带了6枚远程导弹和2枚短程热追踪导弹拥有相同的对地攻击能力

   另外F-22的内部油箱可以携带18000磅(8165千克)燃油而歼-20携带的油量达到25000磅(11340千克)比美国战机超过许多

  

  隐形能力达到中等或高等程度

   歼-20是一款隐形战斗机大多数人都认为歼-20的隐形能力达到中等或高等程度飞机是否具有隐形能力主要取决于外形设计如果外形设计很差使用再多的雷达电磁波吸收材料也无法达到较高的隐形能力当设计师想解决机舱和飞机缝隙容易被雷达识别的问题时才会使用雷达电磁波吸收材料

   由于外界无法获得歼-20的测试数据因此难以确定这款战斗机的隐形能力是否达到欧美标准另外即使飞机拥有良好的外形设计其隐形能力也会受到一些小问题的严重影响例如飞机上的污点、螺丝头和飞机蒙皮安装不合适

  从外形来看歼-20的隐形能力还存在一些不足主要体现在飞机尾部和发动机喷管中国似乎放弃了对飞机尾部的隐形

  机动性与F-22存在差距

   中国正在大力推动反介入和区域封锁战略建立相关的防御系统而该系统将包括第四代和五代战斗机、通讯网络和综合防空体系到目前为止中国已经拥有了先进的通讯系统和防空武器唯一缺乏的就是第五代隐形战斗机

   歼-20的正式服役将弥补这个短板一些军事专家认为歼-20的作战性能和隐形能力可以达到F-22的水平杰罗斯认为歼-20不仅可以发挥攻击机的作用也可以快速突破敌人的防空系统并安全的撤退不过歼-20的空中格斗能力不是非常强大

   从机翼面积来看歼-20的机动性不是很高性能较弱的发动机和较大的重量也对机动性造成了严重影响杰罗斯称虽然这款飞机的速度比较快也拥有隐形能力但是其实际战斗力仍然与F-22存在差距

   歼-20将成为中国军队最锋利和最灵活的武器可以悄悄地靠近目标对周边地区的潜在对手造成重创此外这款战斗机还会对C2ISR系统和航母造成严重威胁

  综上所述不管从哪个角度来分析中国在第五代隐形战斗机方面与美国的差距都不是很大两国的技术差距会持续缩小

  

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   尾喷管是喷气式飞机的涡喷发动机的组成部分之一主要作用是将喷气式飞机燃油燃烧后的产物如二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、未完全燃烧的小分子烃类物质喷射出去利用喷射时空气产生的反作用力来推动飞机现代战斗机的尾喷管可随着发动机气流的大小通过作动筒控制隔热板和密封片的扩张和收缩来适应不同的速度要求当飞机启动加力的时候尾喷管直径为最大

   矢量尾喷管作为矢量发动机的一部分各国都在争相研制因为矢量发动机可随时改变飞机动力的方向这使得装备矢量涡喷发动机的飞机可以比没有装备矢量涡喷发动机的飞机更加灵活可完成成功气动舵面控制的飞机无法完成的高难度战术动作欧洲台风战斗机正在研制的矢量发动机的尾喷管去掉外壳后其内部的作动筒和密封片设计一目了然由于要承受极高温度下发动机气流偏转控制能否隔热并将高温气流很好的密封起来是矢量尾喷管的难点之一和关键所在

   尾喷管示意图

   美国在为F-22研制矢量尾喷管的时候圆滑的采取了二元矢量喷管方案即只能上下改变气流方向使得动作机构简单可靠装备多年以来还未听说F-22发动机和矢量喷管出现什么问题反而是不起眼的制氧机给美国空军造成了不小的麻烦笔者认为美国采取二元矢量喷管在降低技术风险的同时还降低了成本是一种明智之选但是二元只能在垂直方向起作用相比俄罗斯研制的轴对称立体喷管还是差一点

  欧洲台风战斗机正在研制的矢量发动机的尾喷管

   近距离的看一下二元喷管结构可以发现其左右两边依靠机体进行隔热和密封尾焰外漏比较严重因此发动机喷口周围都必须使用耐高温材料进行包裹而且研究表明二元喷管的气动效率远不如轴对称立体喷管来的灵活高效

  

   近日据相关资料显示中国已经在涡扇-10B发动机和涡扇-15上使用验证了国产矢量喷管而且早在2002年就经过了连续运转216小时的极限测试而俄罗斯的117S使用的矢量喷管最大寿命只有200小时因此军用大推力涡扇发动机方面中国是存在15年左右差距但是矢量喷管技术却是超过俄罗斯的为涡扇-10B发动机安装试用也是正常

   美军F-22战机矢量尾喷管

   为中国歼-20专门研发的涡扇-15据悉也安装和实验了国产矢量喷管从2016号原型机沉寂半年之久笔者推测该机是在为涡扇-15的装机试用做测试和准备而且中国的矢量喷管不单单是发动机和喷管的单独技术而是一种飞火推一体化设计所谓飞火推一体化就是飞控火控推进器一体化运作模式

   国产矢量喷管

   打个比方在近距离格斗中歼-20携带的霹雳-10空空导弹锁定目标过程中火控数据和飞行员的操纵杆发出的飞控数据和发动机矢量喷管的状态数据三者合一都由歼-20的飞行电脑进行比对给出适当的回馈而飞行员不必单独再控制矢量喷管的偏转只需要专心于眼前的目标作出正确的战术判断即可这种模式将极大的提高歼-20的机动性和格斗能力只要飞行员愿意在空中作出芭蕾舞动作也不足为奇现在就等涡扇-15完成最后的攻关中国歼-20就可以使用上完全国产的矢量发动机

  

  

外媒:中国将歼20调到中印边境 警告印度一举动

   据印度《今日东北》杂志9月3日报道最近印度决定在所谓的“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南地区)部署布拉莫斯导弹中国政府对此发出警告几天之后一架中国最先进的隐形战斗机就出现在紧靠中印边境的西藏地区这架战斗机为歼-20隶属于中国空军

  根据报道这架歼-20出现在西藏高海拔地区的稻城亚丁高山机场而这个机场位于“阿鲁纳恰尔邦”的东部

   在此之前中国对印度决定在藏南部署布拉莫斯超音速导弹的计划发出警告图片显示这架歼-20裹着帆布出现在稻城亚丁高山机场这个机场的海拔高度为14000英尺(4267米)是世界海拔最高的民用机场

   在当地部署歼-20表明这款战斗机可以从海拔极高的机场起飞通常来说高海拔地区的空气密度低限制了飞机的载油量和载弹量目前印度还没有装备任何隐形战斗机印度第五代战斗机仍处于研发阶段

   歼-20是一种双发隐形战斗机拥有超音速飞行能力难以被雷达侦测据说歼-20已经在今年一月进入小批量生产阶段这款战斗机在2010年12月首次出现在人们眼前然后在2011年1月进行首飞从此以后歼-20出现了外形不同的数种新版本以适应更大的发动机

  

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   本周西太平洋地区距离装备五代机又近了一步一方面日本方面订购的首架F-35A在美国进行了首飞另一方面有消息称中国空军接收了第一批歼-20量产型战机作为西太平洋上空最强大的两个空权国家中日在战斗机领域的这一进展无疑会让这一地区的形势发生相当的变化;同样让本地区安全形势发生复杂变化的还有朝鲜进行的新一次潜射弹道导弹试验朝鲜新发射的“北极星”潜射弹道导弹在设计上与之前又有了改变而随着多次发射成功后朝鲜的水下导弹的未来应用和发展也逐渐从大家纯粹的脑洞慢慢变成认真考虑的未来事件

  有了备胎还需要正牌吗?

   本周三又一架F-35A战机在美国洛克希德·马丁公司工厂起飞不同的是这架F-35的机身和机翼上都有一个白边的低可视度的日章纹——这是美国为日本航空自卫队制造的第一架F-35A战斗机根据自卫队稍早前公布的照片显示这架飞机在本月14日就已经进入完备状态作为一个重要的项目节点总计多达42架的F-35A战机将在今后数年内相继交付取代航空自卫队的最后一批F-4EJ战机

   无敌有偶据网络消息称中国空军的第一批歼-20量产型战机也在本周正式移交给了中国空军尽管我们无法证实这一消息但从中国空军量产型歼-20的制造速度和试飞进度看这一时间点应该有相当高的可信度

   这两件在几天之内发生的事无疑说明西太平洋国家的空军距离正式步入“五代机时代”已经只剩一步之遥日本的F-35A在完成试飞科目正式交付航空自卫队后将在美国亚利桑那州卢克空军基地的国际训练大队使用一段时间为日本航空自卫队培训第一批本国的F-35A飞行员后应该会返回日本成为本国第一批执行战备巡逻任务的五代机之一而中国空军的歼-20战机也将在中国空军的服役过程中摸索和编写相关训练资料并为空军的其他部队展示五代机的作战能力以及帮助他们摸索对抗先进隐形战机的有效手段

   如果从中日两国空中力量装备换装的角度看这是中日两国近几十年来差距最小的一次也是中日空军第一次彻底颠倒空中优势的一次换装:1997年日本航空自卫队接收第一批测试用F-2战机时中国的歼-10和歼-11都还没有试飞少量引进的苏-27SK还是中国空军的核心装备:1981年日本换装F-15J战机时中国空军的歼-7不仅装备数量稀少实际上还不具备起码的战斗力……而在五代机换装上几乎除了日本媒体外的所有人都不怀疑中国的歼-20将会在空战中针对F-35A取得优势地位也正是因此这次换装成了中日空中力量变化的里程碑

   当然这一装备上的性能劣势并非日本航空自卫队最初的设想毕竟在日本五代机更新计划提出之初无论是日本航空自卫队还是日本政府都牢牢将购买美制F-22A战机作为换装的首选和唯一的目标尽管美国一再重申F-22A由于其技术先进性和敏感性将不会出售但日本航空自卫队考虑到日美两国的特殊关系以及洛克希德·马丁公司私下向日本政府作出的保证依然丝毫没有放松对F-22A的追求相应的日本政府当时不仅对采购“备胎”性质的F-35战机态度冷淡(这从日本政府没有加入美国F-35项目可见一斑)也对看起来和本国自制五代机关系密切的“心神”验证机兴趣索然(“心神”验证机虽然在2000年就正式提出但在原计划结束项目的2008年前该机连一架等比例模型都没有造出来而“心神”验证机研制的全面加速恰恰就是2009年美国宣布停产F-22A战机之后)

  

   从F-35A“备胎转正”的故事桥段来看因为是F-22A停产后匆匆开始正式参与的项目F-35A战机的日本型虽然在完成度上与其他国家采购的F-35一样但从航空自卫队本身的考虑来看这些飞机的问题却相当不小首先因为日本是购买了美军飞机但没有参与系统整合和研制因此F-35A战机与日本航空自卫队原有的装备体系格格不入无论是空自已经批量装备的AAM-5近距离空空导弹还是目前还在最后研制试验中的AAM-4B中程空空导弹都不具备挂入F-35A战机的弹仓之内换言之日本航空自卫队未来将维持至少两个完全不同的空空导弹序列;其次F-35在作战性能上与歼20的差别是显而易见的航空自卫队装备的F-35A战机在机动性、隐身性能、超视距空战等方面占据劣势以至于自卫队“依靠装备质量和人员素质”的传统策略失效;再加上F-35A飞行性能上的取舍在执行诸如紧急拦截这样的任务时效果很可能不如F-15J因此未来在东海上空可能的对峙之中很可能还需要老迈的F-15J们继续撑几年场面

   在申购F-22无货源外购F-35不靠谱自造五代机没进展的情况下航空自卫队原本应该接受现实在独立自主发展五代机与凑合用F-35之间做出决断然而今年开始美国空军打算开始考虑是否要复产F-22的消息又让日本心神不定起来毕竟如果这次复产日本能够借机采购一批F-22改进型的可能性依旧很大再加上F-22绝对优秀的空战能力让自卫队又一次摩拳擦掌开始准备但是话说来且不论这个“打算开始考虑是否要复产”是否能够顺利获得批准并编列预算开始执行就算这次复产计划获得通过洛马公司对F-22进行修改、测试、1200sf试飞再到批量生产再次装备美军也得至少七八年时间日本就算能够搭上快车道并且获得优先提货权从现在开始算起也要到2027年以后才可能获得梦寐以求的F-22复刻版战机而在此之前的日本航空自卫队就只能依靠42架F-35A以及百余架上世纪80年代的F-15J来维持空中优势对于放弃对本国在数年前F-15机队进行彻底翻修的航空自卫队而言要在10年后继续使用这些机龄40年以上的飞机与中国对抗……实在是不可想象

   相比之下基本立足于自行设计生产歼-20的中国空军就没有这样的困扰在歼-20已经投入批量生产的情况下一方面稳步增加本国五代机的保有量一方面继续稳步扩大歼-10C、歼-16以及歼-11D等四代半战机的装备数量中国空军得以在未来数年内获得以少量歼-20为核心四代半战机为主力的新一代战斗机群而等到复产改进后的F-22战机出现之时进一步改进升级并且使用新一代国产大推力涡扇发动机的全状态歼-20也将达到可用状态到时候西太平洋上空的空中争夺就不会像今天一般的错综复杂了

  一样的外形不一样的芯

   本周三韩日媒体纷纷报道朝鲜人民军在朝鲜东海岸进行了一次潜射弹道导弹发射试验;仅仅一天后朝鲜媒体便高调公布了朝鲜最高领导人金正恩视察“北极星”潜射弹道导弹试验的新闻并且大方公布了本国试射的画面

   由于“北极星”潜射弹道导弹此前已经进行过了若干次试射因此外界对该型导弹的一些基本情况已经有了一定认识不过此次试验中“北极星”潜射弹道导弹又出现了一些新的改进

   这其中最明显的就是在发射时弹体尾部比此前试射增加的8组隔栅尾翼这种隔栅尾翼上一次出现是在朝鲜成功试射“火星-10”中程地对地弹道导弹时当时外界根据“火星-10”导弹在阅兵期间和试射时的变化推断这一套隔栅尾翼很可能是为了增加导弹发射时的稳定性而采取的改进措施

  

   既然上次的导弹试射证明隔栅尾翼有效那么朝鲜在有着亲缘关系的“北极星”潜射弹道导弹上也依样画葫芦应用自然是一个合理的选择不过根据“火星-10”导弹此前公布的发射照片看“火星-10”导弹的隔栅尾翼在发射前就已经处于完全打开的状态但对于使用发射筒包装并在水下弹射出水的“北极星”导弹而言在发射筒中打开隔栅尾翼显然是不可能的选择从朝鲜媒体公布的“北极星”导弹吊装上艇前的照片看导弹在岸上阵地等待吊装时并没有打开的尾翼因此基本可以认定“北极星”导弹的尾翼是在弹射出水后打开并在主发动机启动后才产生作用的

   在潜射弹道导弹中受限于发射筒直径和射程威力的要求大部分导弹都没有类似的气动面设计因此朝鲜这种在潜射导弹上安装折叠隔栅尾翼的设计不仅罕见还多少有些创造意义考虑到包括苏联“先锋”等型号的弹道导弹都使用的是弹射出发射筒后打开的折叠式尾翼朝鲜对RSD-10”先锋”中程弹道导弹的相关技术资料的掌握可能比之前人们想象的要更多即他们不仅了解到了使用隔栅尾翼稳定弹体的原理甚至连弹射后展开隔栅尾翼的具体结构设计都有不错的掌握再加上水下弹射出水要经过水和空气两种介质其过程实际比单纯的弹射出筒更加复杂不得不说朝鲜对“北极星”弹道导弹弹翼结构的设计已经到了相当高的水平

   另一点值得注意的依然是“北极星”潜射弹道导弹使用的固体火箭发动机在朝鲜最初公开其“火星-10”弹道导弹时外界普遍认为它的设计无非是一款被改为陆上使用的R-27潜射弹道导弹而已当朝鲜传出要进行潜射弹道导弹试验时各方观察家所持观点也只是朝鲜更加精准地“复刻”了原装R-27的全部设计并让其还原到水下的使用环境而已因此当朝鲜第一次宣布本国的潜射弹道导弹采用了固体火箭发动机时各方要么大感意外要么干脆不愿承认不过从本次试射来看“北极星”使用固体火箭发动机的事实已经得到了确认尤其是导弹在升空后发动机周围出现的一些“火星”明显是小块固体燃料在未完全燃烧时就“崩”出发动机后在空中继续燃烧的状况这表明朝鲜虽然已经掌握了这一级别的固体火箭发动机技术但在具体工艺上显然还是相当粗糙严格来说这种燃料掉落的情况不仅可能影响导弹的安全性也会导致药柱内部的不均匀燃烧从而影响导弹的命中精度

   从“火星-10”和“北极星”弹道导弹的发展来看朝鲜的中程导弹发展路线算是非常独特之前大家推测的是朝鲜会使用中国在研发“巨浪1”和“东风21”弹道导弹过程中使用的一弹两型思路使用从俄罗斯获得的R-27技术搞一个低端版“一弹两型”(毕竟液体燃料这一条可以规避朝鲜在固体燃料技术上的弱点)不过从现在看“火星-10”和“北极星”在火箭燃料上就发生了根本性的分歧完全是两款不同的弹道导弹型号不过两型导弹的外形和控制技术则依然高度相似隔栅尾翼在导弹上的先后应用也说明了这一点不过从常理看朝鲜没有必要在两种技术共通性极高的中程导弹上装备截然不同的发动机类型毕竟这样在成本和后勤上都不是什么好事因此很有可能朝鲜原本计划的“北极星”应该是“火星-10”导弹的彻底升级型号只是因为“火星-10”在试射中的不顺利导致进度更慢的“北极星”现在看起来成为一个并驾齐驱的型号若是果真如此那么很可能当“北极星”弹道导弹完全成熟后朝鲜还会发展一款陆上发射型号真正实现“一弹两型”的设想并将朝鲜中程导弹部队更新为准备时间短、打击突然性强的固体导弹

   除了导弹本身外随着“北极星”弹道导弹的逐渐成熟朝鲜的潜射导弹潜艇发展也开始逐渐成为值得关注的对象目前被外界称为“新浦”级的常规潜艇从外部情况看来可以算是朝鲜集合本国常规潜艇技术之大成的产品:建造潜艇涉及的生产设备基本来源于中国上世纪70年代援朝的“13号工程”潜艇方面的技术则有不少来自前南斯拉夫的“瓦萨”级常规潜艇导弹发射部分的设计则应该很大程度上参考甚至复制了朝鲜拆解研究的629型常规弹道导弹潜艇从目前试验的角度看“新浦”级在试验中没出什么问题算是很好地完成了其第一阶段的使命但是要是作为一款实战化装备只配备1枚潜射导弹的“新浦”级很难算作合格毕竟朝鲜现在只有1艘该型潜艇未来也不可能像从白俄罗斯购买TEL发射车一样大量建造毕竟每艘潜艇需要至少50人以上的艇员队若是只用来支持一枚导弹未免太不经济长远来看朝鲜海军应该会修复当时从苏联购进的629型常规潜艇或者考虑设计和建造更大吨位的导弹常规潜艇若是前者对朝鲜来说难度不比新造潜艇低性能则可能不如新潜艇一样理想;至于后者考虑到朝鲜在潜艇主机、耐压壳直径等问题上都处于技术不足的状态我们甚至可以期待其建造出类似小型化台风级那样的“脑洞大开”的新潜艇

   目前来看单艇独弹的“新浦”级潜艇还没有形成有效的威胁但一旦朝鲜开始建造更多的水下导弹发射平台那么它将迅速成为对地区局势产生重大影响的重要武器

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